“本田沒有班級頂級 – 其新系列可以改變嗎？”

在本週的巴黎車展上，所有汽車製造商中的所有汽車製造商中，都會有異常忙碌的人 – 本田。
經過多年的不活動狀態之後，日本巨大（和英國製造商）正在戴上Hammer和鉗子，並由HR-V和Jazz在巴黎預覽的兩種全新模型，為公民和CR-V範圍提供改頭換面，以及期待已久的新本田思域類型R。
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這些東西大部分將在明年出現，就像該品牌與邁凱輪一起重返一級方程式賽車。而且還有新的NSX即將到來的問題。
到目前為止，本田到目前為止一直很艱難 – 其Swindon工廠已經有500個工作崗位（大約一半的容量運行），而該公司是僅有的少數幾個品牌之一，該品牌同比同比下降仍然是一個蓬勃發展的新汽車市場。
然而，儘管缺乏新的模型供他們出售，但本田的經銷商仍在留下深刻的印象。我們的駕駛者電力經銷商調查中的第二名是一個非同尋常的結果，但是挑戰將始終是保持傳統的服務，這使業主一旦開始變得更加忙碌，就會給所有者留下深刻的印象。
至於該產品，本田已經有一段時間沒有班級的頂級，所以我們可以對新的汽車抱有很大的希望嗎？它一直是一家核心工程的公司 – 新型R類型的新聞很棒，它的規格可以使我們在我們駕駛之前垂涎三尺。
卓越的工程學也表明了強大的生態證書，但在某些地區，本田落後於時代，尤其是車載技術和室內質量。在那裡進行遊戲，事情會變得非常令人興奮。我希望它能使它變得理想 – 在2015年將本田重返歌曲（並在一級方程式賽上獲勝）將是很棒的。