Tesla在電動車輛市場的許多競爭對手

大規模生產電動汽車不是一種新的現象。 20世紀初，在美國城市的道路上看到了許多電動汽車。事實上，1912年左右，40％的美國汽車由蒸汽供電，38％的電力，22％由汽油。然而，更好的內燃機出現和電池技術缺乏進展意味著100年後，汽油和柴油發動機統治了汽車世界。

今天，有許多製造商正在製作可行的替代品到汽油發動機汽車，並且在這方面是Tesla的最前沿。基於加利福尼亞的汽車製造商正在重新定義成為汽車製造商的意義。有人說，全電公司的策略與任何其他製造商不同，因為它與智能手機改變了移動電話行業的方式改變了汽車行業。在引入Pricier Roadster，Model S和Model X時，Tesla的型號3沃特215英里（345公里）的範圍是最終的汽車將成本效益的電動汽車重新推出到汽車市場。

特斯拉首次進入真正的大眾市場部門。 （圖片來源：Wikipedia Commons）
有許多主流汽車製造商還享有敏銳的興趣為客戶提供全電動選擇。今天汽車製造商使用的平台的模塊化性意味著它們的傳統模型也可以支持內燃機，混合動力裝置和電池供電的發動機。一些製造商在其範圍內具有單獨的電模型。寶馬的I3可能是高價的，只有114英里（182公里），但仍有其接受者。日產有它的葉子，只能在一次充電中做大約80英里（130公里），而雷諾有其佐伊。這些汽車在範圍內有點限制。

通用汽車

通用電機已將Tesla擊敗到拳頭，已經推出了他們的螺栓EV。 （圖片來源維基百科公共廣告）
通用電機是第一個帶出電動汽車的製造商，這是成本效益的，並且不是以任何方式妥協。雪佛蘭螺栓可以在一次電荷上達到238英里（380公里），達到91英里/小時（146kmph）的頂級速度，比即將到來的型號約5,000美元。美國巨人終於利用其資源來擊敗了這個競技場的Tesla 。此外，螺栓已經在型號3之前已經推出了近一年，這將使它成為一個更大的優勢。

大眾

在柴油機醜聞之後，大眾計劃削減其柴油動力車輛，並跳上電動汽車潮流。德國馬賽克已經擁有電子高爾夫銷售，但它的距離僅為83英里（133公里）。在最近的巴黎汽車展上，VW揭示了它的“戰略2025”計劃，表示，它將在未來10年內推出超過30輛電動汽車（包括其子公司奧迪，保時捷，座位和斯科迪）。這包括新的混合動力車和電動車，並用電動動力傳統的一些常規模型交換汽油發動機。

VW展示在2016年巴黎電機展上的電子高爾夫球場。 （圖像來源：VW推出站點）
在展示本身，VW有XL3原型意味著對豐田的普銳斯的電氣/混合市場領導者的普利斯相似。 Budd-e電動車在CES的CES透露，在落地式電池的落地電池中透露，範圍為232英里（370公里），也可能是要介紹的新型號之一。製造商還推出了其MEB模塊化工具包，這意味著來自VW的所有未來電動汽車將共享相同的架構和組件。這一切都需要投資約10億美元（9億英鎊），標誌著大眾汽車對新戰略的承諾。

戴姆勒

梅賽德斯 – 奔馳計劃在未來幾年內引入至少10個電池供電的汽車。德國製造商將在亞品牌的’EQ’下推出汽車，專門用於Tesla。偶然看到許多汽車製造商的2016年巴黎汽車展示展示了巨大的電氣化計劃，梅賽德斯展示了其近期生產的SUV，對X型號的競爭對手。梅賽德斯計劃採取與特斯拉鬥爭並對其競爭對手，寶馬和奧迪施加壓力。

在電動汽車技術投資11億美元（9億英鎊）後，該品牌預計將看到25％的汽車作為電動汽車出售。除了SUV，梅賽德斯還規劃了兩個電動轎車，另一個SUV很快發射。目前，他們陣容中唯一的全電動汽車是B級的變體。

FINKER.

原始的Fisker Karma是一種商業和製造失敗，捕捉火災的電池情況報告。 （圖片來源：Wikipedia Commons）
在過去的幾周里，汽車設計師Henrik Fisker已經弄清了他公司即將到來的電動汽車的一些細節。第一個C.Ame汽車的自殺式剪門（他稱之為“蝴蝶門”），然後是它的前端。該公司是第一個使用稱為Fisker Karma的插件混合動力進入電動汽車領域之一。但是，在申請破產和王鄉買賣後，中國配件供應商，該公司重新擁有一個新的模型。有關汽車的詳細信息很少。我們到目前為止我們所知道的就是它將與Tesla的模型X競爭。

WM電機

看起來有點像斯柯達傑出不是嗎？ （圖片來源：WM Motors網站）
除了WM Motors是另一家中國電動汽車啟動公司的事實，對他們所說的產品不多，他們將在2018年揭幕。其他一些興趣點是它是由弗里曼沉，上一組弗里曼創立的吉利（沃爾沃所有者）副總裁。此外，WM已經提高了大約10億美元，其中一些來自沃倫巴菲特支持比亞迪，一家中國汽車和可充電電池製造商。中國是一般的汽車市場，以及政府對環保汽車的新立法，也是電動汽車的新興市場。 WM MOTORS預計每年2022年生產100,000輛汽車。

法拉第未來

彈道看起來概念，但現實世界應用仍然是一個問號。 （圖片來源：Wikipedia Commons）
Americal Stugin Technology Company Faraday最近一直在新聞中，最近一直在新聞中，無法支付拉斯維加斯附近的新工廠的建設。啟動展示了2016年消費電子展的單座FFZero1，預計將於明年的某個時間推出首款汽車。如果有點古怪的話，FFZero1看起來很棒，並且運動的1,000bhp電動機能夠將概念飆升至200萬小時（320kmph）。然而，大多數人對預計大眾市場而不是運動型概念時，大多數人都很失望。