Jaguar F-Type Job 7

Jaguar F-Type Job 7將席捲Goodwood慶祝速度。這是對其極為成功的D型賽車和卡車的當代解釋，並將在山上進行動態首次亮相。
根據F-Type Roadster，Jaguar Job 7（名稱是Jaguar的七個Le Mans Triumphs）嚴格來說是一項一次性的風格研究，旨在在慶祝速度時吸引人群。
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對獨特的D型的最清楚的點頭是駕駛員頭背後的著名鰭，儘管Jaguar的風格團隊 – 在短短四個月內將這輛汽車和卡車從第一張素描帶到真相 – 並沒有止步於此。
一個新的碳纖維前套，側裙以及後擴散器都與切碎的擋風玻璃，固定的擾流板以及更深的前保險槓設計一起添加在一起。同樣，碳纖維也用於修剪引擎蓋通風孔，機翼鏡以及甚至在20英寸合金輪轂上的插入物。
為了與賽車主題保持一致，內部駕駛員只有一個區域。旅行者通常坐的是頭盔持有者，它帶來了藍色的工作7頭盔以匹配外部油漆。駕駛員比共同的F型低30毫米，在復合容器座椅中，並被四點線束握住。
在引擎蓋下，與F型V8 S完全相同的5.0升增壓V8，但額外的54bhp將總輸出達到545bhp。扭矩同樣從625nm提高到680nm。
功率數字（類似於] XFR-S和XKR-S，也暗示，更強大的F型不遠處。 0-62mph Sprint比V8 S快4.1秒 – 0.2秒 – 而最高速度為186mph。
除了額外的電源作業外，7同樣，還有一個自由流動的排氣系統，降低10毫米的行程高度以及彈簧和阻尼器的獨特調整。
美洲虎的首席工程師邁克·克羅斯（Mike Cross）將在古德伍德週末（Goodwood週末）將工作7上山駕駛7。
他說：“項目7為我們提供了一個獨特的機會，可以進一步發展。它在各種意義上都是內在的 – 它的反應，噪音以及純粹的性能。我非常希望在古德伍德開車。”

除了Job 7外，Jaguar還將在演出中為其新的XFR-S，XJR以及XKR-S GT設計提供英國首次亮相。