FERRARI FXX-K EVO推出了30％的下壓力

Ferrari FXX-K EVO- Laferrari衍生的Track-Day FXX-K的開發已被引入，並帶有額外的下壓力以及額外的排他性。 。
FXX-K EVO是作為“極限運行模型”建造的，與基本的FXX-K共享完全相同的6.3升KERS的V12，它創建了1,036bhp以及超過900nm的扭矩。但是，在空氣動力學部門，EVO比基本模型受益。
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下壓力係數已比基本的FXX-K提高了23％，超過道路法拉利（Laferrari）的75％，下降速度為640千克的下壓力為124英里 /小時。係數的提升幅度降低到具有兩個側鰭和中央鰭的雙核後翼。他們協同工作，提供另外10％的後下壓力。
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重新設計的後保險槓有助於後擴散器下方的氣流，增加了5％的下壓力，而渦流中已經引入了渦流發電機，以提供總體上30％的額外下壓力。
除了新的Aero套件外，FXX-K EVO還受益於新的前製動進氣口，以及重新校準的懸架全方位，與修訂後的空氣動力學相吻合。
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FXX-K EVO只有在法拉利為您提供祝福時才可以獲取FXX-K EVO，或者您是現有的FXX-K客戶，希望升級您的賽道日專業。然而，基本的FXX-K提取約200萬英鎊，這一成本尚不清楚，EVO應該花費25-3萬英鎊。
FXX-K是法拉利XX Track-Day節目中的第三代。它始於2005年的Enzo衍生的FXX，由599xx根據599 Super-Grand Tourer遵守。
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