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FERRARI FXX-K EVO推出了30％的下壓力FERRARI FXX-K EVO推出了30％的下壓力

March 9, 2023March 9, 2023 zqdzwzqdzw 0 Comment

Ferrari FXX-K EVO- Laferrari衍生的Track-Day FXX-K的開發已被引入，並帶有額外的下壓力以及額外的排他性。 。 FXX-K EVO是作為“極限運行模型”建造的，與基本的FXX-K共享完全相同的6.3升KERS的V12，它創建了1,036bhp以及超過900nm的扭矩。但是，在空氣動力學部門，EVO比基本模型受益。 廣告 – 簡短的文章繼續以下 •最佳田徑日車輛2017 下壓力係數已比基本的FXX-K提高了23％，超過道路法拉利（Laferrari）的75％，下降速度為640千克的下壓力為124英里 /小時。係數的提升幅度降低到具有兩個側鰭和中央鰭的雙核後翼。他們協同工作，提供另外10％的後下壓力。 6 重新設計的後保險槓有助於後擴散器下方的氣流，增加了5％的下壓力，而渦流中已經引入了渦流發電機，以提供總體上30％的額外下壓力。 除了新的Aero套件外，FXX-K EVO還受益於新的前製動進氣口，以及重新校準的懸架全方位，與修訂後的空氣動力學相吻合。 6 FXX-K[...]

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大眾的目標是到2050年到2050年’最新’大眾的目標是到2050年到2050年’最新’

March 9, 2023March 9, 2023 zqdzwzqdzw 0 Comment

大眾汽車宣布了一系列降壓計劃，包括乘用車的綠色生產技術，在公司的工廠使用綠色能源以及加速的綠色能源全電動汽車銷售。 該品牌將在今天舉行的會議上概述其新的減少碳技術技術，稱為“零之路”。大眾汽車還表示，通過其新措施，它的目的是到2050年，目前旨在成為一家完全中立的汽車公司，到2030年，其在歐洲的銷售額有70％。 新大眾ID.4 2021評論 我們已經著手進行“零之路”，並一直將環境置於我們所有活動的重點。” 廣告 – 簡短的文章繼續以下 “我們的大型電動進攻僅僅是開始。我們正在採用一種整體方法來脫碳：從生產到服務壽命到回收。” 更新的碳技術的一個必要宗旨是在品牌的生產設施中增強了綠色和可再生能源的使用。所有歐洲大眾汽車工廠都由可再生能源提供動力，而貨幣計劃在全球範圍內復制該工廠，儘管其在中國的33種工廠。 大眾汽車說，它將確定其供應鏈的二氧化碳發射元素，並希望減少它們。該公司聲稱，這將成為確定其授予哪些第三方提供商合同的基本原理。 必要時，它將切換到更具可持續性的組件，理由是即將搬遷到由綠色鑄鋁製成的車輪和低排放生產過程中的輪胎。電動汽車的電池回收將使多達90％的材料重複使用。 該公司還宣布，它計劃成為電動汽車充電的可再生能源的提供商，並直接資助了新風和太陽能農場的建設，其中一些將在2025年到2025年在歐洲建造。 單擊此處閱讀我們對全電動大眾ID.3 …的廣泛評論。[...]

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