FWD，RWD＆AWD

之間的差異在談到汽車時，最醒目的差異之一可用於它們的配置。前輪驅動，後輪驅動或全輪驅動，每輛車和卡車配置都有其優點以及缺點。有些保險聲稱全輪驅動汽車和卡車使用的額外牽引量使其成為最佳，而其他人建議後輪驅動是最有趣的。現實不是他們的那些比其他人“更好”。這一切都是為了獲得市場的最佳優勢，業務試圖瞄準。每個配置都會為所使用的驅動風格帶來修改。

前輪驅動（FWD）

自2004年以來，寶馬製作了一系列RWD汽車和卡車，雖然將在2017年的下一代進行修改（圖像來源：寶馬新聞網站）
大多數較小的汽車和卡車（閱讀家用掀背車以及轎車）都是作為前輪驅動汽車開發的。他們更加實惠的是建立的原因，佔用最少的空間，以及評估最少。隨著發動機在這些汽車的前面，對前輪具有功率是合理的。

這是BMW 1系列的例外。它是唯一具有後輪驅動配置的速寫，但不再是這種情況。下一代1系列將與微小的俱樂部手分享其前輪驅動平台。這將使後部的區域（缺乏傳動隧道到後輪），並將為製造商（也許是消費者）的成本降低。

後輪驅動（RWD）

Mazda的MX-5已被理解為駕駛汽車和卡車，考慮到其在1989年的初始化，因為它的前引擎RWD設計（圖片來源：Mazda UK）
後輪驅動汽車和卡車有軌道記錄，可以是運動員，以及駕駛的更多樂趣。看看BMW 3系列的狂歡評估（特別是較舊的E46以及E92 M3S）或Mazda的MX-5用於證明。從機械立場點來看這是有道理的。在後輪向柏油掃地電源施加力量的情況下，有前輪的轉動會產生勞動分工以及幫助處理。與FWD汽車不同，扭矩轉向，加速度影響汽車的轉向的現像不會發生，使得它們在這方面有所安全。

另一方面，RWD汽車和卡車具有傾向於觸發汽車和卡車的傾向於旋轉控制。漂流取決於過度的轉換，看起來很棒，但是對於一個很好的表演，但是控製過度的控制是一個技能設置一個建立隨著時間的推移以及實踐。

具有這種配置的大多數汽車和卡車是前置的以及後輪驅動，導致更加重量的分佈和提高平衡。然而，FWD汽車和卡車確實有一個優勢（除了在RWDS上具有更高的成本效益，特別是在濕滑的情況下，隨著需要牽引的車輪的重量更多。

全輪驅動（AWD）

Subaru Impreza的AWD系統已在Rallinging中獲得了一個名稱（圖像來源：創新的公共）
這種向所有四個輪子發送電力的配置提供了最佳牽引力，也可以結合最佳，FWD以及RWD。然而，它通常是龐大的，佔地面積以及為汽車增加大量的重量。另外，安裝的昂貴是一個更昂貴的。額外的重量可能會影響汽車的處理，停止距離以及燃料效率。

下面的視頻簡潔地展示了基於配置的驅動樣式修改。您可以準確地看到AWD汽車和卡車如何更加穩定地轉向，準確地說，FWD汽車和卡車如何遵守類似的軌道，以及孤獨的RWD BMW與整個東西的方式究竟是如何與整體的方式。